起重机车轮锻件原材料高合金钢的锻造性能
2024-10-17
起重机车轮锻件原材料高合金钢的锻造性能与碳素结构钢相比，高合金钢的锻造性能有下列特点。 一、变形抗力大，硬化倾向性大 高合金钢在锻造温度下的变形抗力比碳钢甚至普通合金结构钢高好几倍，对于高温合金竟高达5~8倍。而且随着变形程度的增加变形
起重机车轮锻件原材料高合金钢的锻造性能与碳素结构钢相比，高合金钢的锻造性能有下列特点。 一、变形抗力大，硬化倾向性大 高合金钢在锻造温度下的变形抗力比碳钢甚至普通合金结构钢高好几倍，对于高温合金竟高达5~8倍。而且随着变形程度的增加变形
锻件根据钢种和工艺要求不同，常采用以下热处理方法：退火、正火、调质、淬火与低温回火、淬火与时效等。接下来我们分别来看看具体是怎么样得呢： 退火：锻件退火工艺有完全退火、球化退火、低温退火和等温退火等多种形式，需根据起重机车轮锻件材质和变形情
今天我们来了解一下起重机车轮锻件自由锻工艺规程，按照以下步骤，严格遵守，可以很大的提高起重机车轮锻件的质量。 起重机车轮锻件图的制订和绘制：起重机车轮锻件图是编制锻造工艺、设计工具、指导生产和验收车轮锻件的主要依据，也是与后续机械加工工艺有
起重机车轮锻件在冷却过程中如果有相变发生，会产生组织应力。与加热时相同，组织应力也是由于相变前后组织的比容发生变化，并且外层和心部相变先后不同引起的。 以起重机车轮锻件在冷却过程中发生马氏体转变为例，随着锻件温度降低，外层开始马氏体转变。马
起重机车轮锻件锻后热处理，又称为热处理或预备热处理，通常是紧接在锻造过程完成之后进行的，有正火、回火、退火、球化、固溶等几种形式。其主要目的是。 消除锻造应力，降低起重机车轮锻件的表面硬度，提高切削加工性能和防止变形。 对于不再进行调质
锻件冷却规范的关键是冷却速度。应根据钢料的化学成分、组织特点、截面尺寸等因素来确定合适的冷却速度。 一般来说，钢的化学成分越简单，允许的冷却速度越快。对中小型碳钢和低合金钢锻件，锻后均采取冷却速度较快的空冷。而合金成分复杂的合金钢锻件，锻后
起重机车轮锻件质量分析的目的是弄清问题，找出原因，采取适当措施从而制造出符合技术标准规定的起重机车轮锻件，以满足产品设计和使用的要求，并制定出切实可行的防止对策，预防类似缺陷的再发生，使起重机车轮锻件质量不断提高。 由于起重机车轮锻件在锻后
起重机车轮锻件毛坯加工是起重机车轮锻件生产的***道工序，起重机车轮锻件毛坯质量的好坏，生产率的高低，将对起重机车轮锻件的质量、性能、寿命及企业的经济效益产生重要的影响。锻件毛坯加工工艺、设备精度和性能决定了毛坯质量。起重机车轮锻件毛坯的好坏直接
锻造起重机车轮锻件后退火的主要目的是防止白点和获得必要的组织以便于切削加工。 由于大锻件心部组织比较粗大，偏析比较严重，特别是高碳铬钢白点敏感性高，因此，退火工艺应满足下列要求：***快地使钢中的氢含量降低，不致形成白点；***快地消除钢中的变形应
