曲轴锻件的应用领域
2022-08-20
在现代汽车制造业中，对曲轴生产采用两种类型毛坯：用球墨铸铁的铸件和用模锻方法获得的钢锻件。球墨铸铁因其机械强度接近或超过中碳钢而且成本低、耐磨性好，在我国应用较广。但是，铸造曲轴锻件与锻造曲轴锻件比较，对同样的支撑宽度，铸造曲轴支撑面磨损较快，
在现代汽车制造业中，对曲轴生产采用两种类型毛坯：用球墨铸铁的铸件和用模锻方法获得的钢锻件。球墨铸铁因其机械强度接近或超过中碳钢而且成本低、耐磨性好，在我国应用较广。但是，铸造曲轴锻件与锻造曲轴锻件比较，对同样的支撑宽度，铸造曲轴支撑面磨损较快，
齿轮锻件锻造工艺可以分为自由锻、模锻和轧制三种。锻造工艺可以改善坯料的铸态组织、细化晶粒，得到内部组织好、强度高的优质毛坯。大型齿坯一般用自由锻和环件轧制工艺生产，齿坯形状一般比较简单。汽车工业中广泛使用小型锻造齿轮的典型形状为圆盘状，我们山西永
齿轮锻件锻造工艺可以分为自由锻、模锻和轧制三种。锻造工艺可以改善坯料的铸态组织、细化晶粒，得到内部组织好、强度高的优质毛坯。大型齿坯一般用自由锻和环件轧制工艺生产，齿坯形状一般比较简单。汽车工业中广泛使用小型锻造齿轮的典型形状为圆盘状，我们山西
高碳钢和高合金钢材质的锻件在锻造成形后，为了防止表面开裂，需要锻后堆冷、炉冷、埋沙冷或炉前烘烤缓冷，然后及时进行热处理。锻件大大提高了链轮的锻造密度，使用寿命。其中为重要的是热处理。经验之谈，链轮选用42CrMo材质的锻件，正火、调质HB240
起重机车轮按轮缘形式可分为双轮缘车轮、单轮缘车轮和无轮缘车轮三种。轮缘的作用是导向和防御车体脱轨。通常大车车轮采用双轮缘车轮，高度为25～30mm;小车车轮采用单轮缘车轮，高度为20～25mm;无轮缘车轮只能用于车轮两侧具备水平导向轮的摆设中。
钢料在火车轮锻前加热时，应尽快达到所规定的始锻温度。但是，如果温度升得太快，由于温度应力过大，可能造成钢料破裂。相反，升温速度过于缓慢，会降低生产率，增加燃料消牦。因此在实际生产中，钢料应按一定加热规范进行加热。所谓加热规范（加热制度)，是指钢料从
大型锻件经淬火、正火处理后，还需进行回火处理，回火是后一道热处理工艺，大型锻件回火的目的是：1、消除或降低淬火、正火冷却过程中产生的内应力；2、获得稳定的回火组织，达到所要求的力学性能技术指标；3、进一步去除锻件中的氢气或使其分布为合理；4、如
推压轴是大型矿用挖掘机上的关键零件，制造材料为40CrNi2Mo。虽然40CrNi2Mo钢热处理后的材料强度高，综合力学性能好，但由于电铲的工作环境恶劣，经常导致推压轴早期失效。我公司经
一.机械零件材料 起重机机构零件一般均由 锻件 、轧制件、铸件、焊接件作为坯件经机械加工而成。锻件、轧制件和焊接件主要采用普通碳素钢 、优质碳素结构钢,和普通低合金结枸钢
