有关提高起重机车轮组耐久性的研究与分析
要使起重机运行时平稳地按直线行走、不啃轨，首先从起重机本身着手，采取措施使起重机自动走直。早在上世纪70年代以前，国外就在此方面进行研究，其具体做法如下。
（1）采用大轮缘高度。轮缘高度一般是：对小车车轮为2025mm，对大车车轮为2530mm.若将轮缘高度增加到下列数值，由于改善了车轮轮缘与轨道侧面的压触状况，降低了压触应力，轮缘的磨损便可以减轻，其耐久性可提高2530%.
（2）驱动车轮采用大锥度圆锥车轮。圆锥形车轮踏面的锥度一般取为110，即k=0.1.采用大锥度圆锥车轮时，其锥度值为：对集中驱动，k=0.50.18；对分别驱动，k=0.250.28，车轮踏面硬度低时，k值取得大一些。采用大锥度圆锥车轮的优点是起重机运行时能自动对中轨道中心线，而且由于车轮安装时具有外倾角=45，可消除部分甚至全部歪斜侧向力。车轮直径d700mm时，应大50mm；车轮直径d>700mm时，应大60mm.
（3）采用大锥度圆锥圆柱形车轮.圆柱部分的宽度应比轨道头宽度约小10mm.这种踏面形状的车轮用在驱动轮上，也可以用在从动轮上，其优点是起重机运行时更能自动对中轨道中心线，使车轮的耐久性进一步提高。
（4）采用宽窄车轮。使起重机两侧横梁上的车轮踏面一宽一窄，装窄面车轮的这一侧可起导引作用，另一侧宽面车轮相当于无轮缘车轮。在保证轨道安装精度时，这样布置能使起重机运行啃轨现象减轻。
