锻造天车是水压机在锻造过程中的主要辅助设备之一，也是锻压操作中运行的主要设备。国内的锻造天车结构都是三梁、二小车、主、副钩，用机械齿轮联接方式传递，且都以主钩载重量來命名。主钩挂以翻料机转动锻件，达到所需要的锻压角度，将锻件锻出所需形状。由于悬挂式翻料机动作缓慢、晃动不稳定，生产效率较低，从发展趋势看,将会被锻造操作机所取代。
1.锻造天车的常见故障和排除
(1)主、副钩。由于锻造天车一般吨位较大，主钩大多采用双电动机同轴双闸机构，两电动机必须同步运行。其卷扬机构常见的故障为闸皮磨损，电动机滑环必须经常定期淸灰，否则易造成滑环击毛、击穿。排除上述故障必须经常检査闸皮的磨损情况，并进行定期调换。
在行车起动前，操作者必须检査主、副钩的钢丝绳有无跳槽, 是否有损伤处，发现后必须排除故障或调换后方能使用。
(2)大、小车传动部分。其故障大多发生在电器部分、电动机损坏。抱闸机构故障与主、副钩相同。
(3)抱闸机构。目前大多数天车已采用液压抱闸，它具有使用灵活、结构简单、不易损坏等优点。其常见故障为线圈烧坏、断油、密封损坏等，只需进行调换即可。
(4）翻料机。其结构是电动机通过蜗轮箱传递动力，由小齿轮带动大齿轮连轴的链轮转动。由于传动力矩大、反复频繁，常见故障为蜗轮、蜗杆易磨损，箱体底脚螺栓易松动，需经常检查和紧固。联轴器也要经常检查和调换其弹性圆及连接螺栓。目前，国内蜗轮箱采用有球面蜗杆和圆柱涡杆等，这种蜗杆的特点是体积小而传动力矩大，所以被广泛采用在翻料机上。
翻料机翻动锻件，由于长时间受到热锻件的影响。因此蜗轮箱不能断油，否则易损坏蜗轮箱内零件，故应定期加油。
2.锻造天车的维护保养。主要指外保养和润滑加油。
外保养主要是对天车的大车桥架、小车和电器箱淸除灰尘、油污，使其外观淸洁。电器箱在积灰后容易拉孤击穿损坏电器，必需定期淸扫。
传动机构和钢丝绳加油润滑，定期对传动机构的连接轴、轴承座、明齿轮等注入牛油。
