锻件厂生产起重机车轮锻件热处理的过程中，如果出现了过热的情况，应该怎么处理呢？接下来今天就给大家讲讲关于起重机车轮锻件热处理发现过热的处理方法：
起重机车轮锻件在热处理时炉内就发现过热，可采取从过热温度空冷到火色消失的温度（约500～550℃），立即再加热到所规定的退火温度。锻件厂发生过热的起重机车轮锻件，可采用正确的规范再进行一次正火或退火，以重新细化它的晶粒。过热不严重的车轮锻件，可采用一次正火；而较大的起重机车轮锻件可采用两次正火(Ac3+50～70℃)。锻件厂对过热较为严重的起重机车轮锻件，可采用二次正火，***次Ac3+100～150℃；第二次Ac3+30～50℃。防止过热显得特别重要，这就要求选择恰当的加热温度和加热及保温时间，严格正确地执行加热规范。
锻件厂应及时检修控温仪表，正确安装热电偶，以避免加热温度过高。当起重机车轮锻件加热温度高到接近金属开始熔化温度，这时不只是晶粒粗大，而且还会造成奥氏体，晶粒边界严重氧化和低熔点组成物的熔化，破坏了晶粒间的相互联系，以致锻件报废，这种现象称为过烧。锻件厂在加热过程中从钢材里冒出火花，观察组织发现沿晶界处产生熔化或氧化现象，此时强度极低，已无法使用。对于过烧件无法补救，只能报废。
过烧组织使起重机车轮锻件性能严重恶化，极易产生裂纹，所以过烧是不允许的热处理缺陷，因此，在热处理生产中要严格防止起重机车轮锻件出现过烧。起重机车轮锻件的过热和过烧都是加热温度过高引起的，预防办法是要制定正确的加热温度；经常检查仪表，以免仪表失灵造成过热和过烧。
