（1）齿轮锻件受力状态
齿轮锻件在工作时一方面齿根部位承受弯曲应力，同时在齿面部位还要承受滑动与滚动接触应力。
（2）齿轮锻件类别
1）按照服役条件分类，一般可分为两类：一类传递运动而另一类传递动力。传递运动的齿轮一般关键设备中采用锻件制造；而传递动力的承载齿轮则通常用钢铁来制造，这类齿轮用于重栽服役条件下。目前在高参数硬齿面齿轮制造中，渗碳淬火是主流的工艺方式。
2）按照热处理工艺分类，按照热处理工艺的不同可将齿轮大致分为四类：渗碳齿轮；感应淬火或火焰淬火齿轮；调质齿轮；正火齿轮。
①渗碳齿轮锻件和感应或火焰淬火齿轮锻件。由于高的表面硬度和好的心部韧性这两个优点很好地得到结合，具有耐磨、耐疲劳和耐点蚀等良好的特性，目前，大多数齿轮均属于此类。
②调质齿轮锻件。适合于作中小型、中等载荷和轻载荷齿轮用。
③正火齿轮锻件。以前主要作船用大型噪卢齿轮用。其重点设计是防止噪声，为了使齿面保持良好的接触状态，可经镀铜后使用。由于齿面耐磨性差，目前较少使用。
（3）齿轮性能要求
齿轮的抗荇曲疲劳能力、抗接触疲劳能力及齿轮的啮合精度三大要 素，决定了齿轮锻件的使用寿命。
1）为了满足齿轮锻件弯曲疲劳强度及接触疲劳强度指标，齿轮皆先要硬化到一定的硬度以保证接触疲劳强度，与此同时，要使表面获得一定的残余压应力以利于弯曲疲劳强度。为了避免齿轮发生疲劳破坏，齿轮产品的基本要求就是其硬化层的强度分布要高于应力分布，就是想办法提高强度曲线，尤其是在过渡区的位置。而且需要有一定的安全系数。为此有两个主要途径：一是增加渗层深度，二是提高基体硬度。
2）要求齿轮锻件要具有耐冲击、振动及噪声尽量小，强度高，耐磨性好，以及具有优良的抗接触疲劳和抗弯曲疲劳等综合性能，即要求齿轮表面硬度高、强度高、心部韧性好，硬化层分布合理。
（4）齿轮的表面硬化方法主要办渗碳、感应淬火和少量火焰淬火，其所要求的性能如下：耐磨性好（齿而）；(弯曲）疲劳强度高（齿根)；抗点蚀性髙（齿面接触部分）；切削加工性能好，成本低。
渗碳齿轮锻件具有耐磨和耐点蚀等优异性能。感应淬火和火焰淬火表面硬度虽然相当高，但因其含碳傲低，耐磨性差一些，而对于提高耐疲劳性能则很好。因此，当以提高耐磨性为主要要求时，采用渗碳淬火；当以提高疲劳强度为主时，采用感应淬火和或火焰淬火。
